Сделана по принципу Eaton E-locker, т.е. включение происходит за счет электромагнитной муфты, установленной на корпус блокировки, т.е. из моста выходит только пару проводков, на который надо подать 12 В. Вся проводка, кнопка, реле и предохранитель идут в комплекте с блокировкой. В отличие от пневмоблокировок — не требуется компрессора и пневмотрубок к мосту, в отличие от штатных электроблокировок не требуется моторчика и контроллера управления включением. Ставится в обычные 8″ редутора Toyota 4cyl, High Pinion и V6, не подходит в 8″ IFS редуктор.

Основные характеристики

• Дифференциал: Suzuki 7″
• Кол-во шлицов на полуоси: 26
• Передаточное число ГП: любое
• Кол-во болтов ГП: 10
• Кол-во болтов редуктора: 8

Подходит для автомобилей:

• 1991-1998 Suzuki Sidekick 4 door (Front)
• 1991-1998 Geo Tracker 4 Door (Front)
• 1991-1998 Chevy Tracker 4 Door (Front)
• 1991-1998 GMC Tracker 4 Door (Front)
• 1991-1998 Suzuki Vitara 4 Door (Front)
• 1991-1998 Suzuki Escudo 4 Door (Front)
• 1994-1998 Pontiac Sunrunner 4 Door (Front)
• 1984-1998 Suzuki Samurai SJ413 (Rear)
• 1984-1998 Suzuki Jimny SJ413 (Rear)
• 1984-1998 Suzuki Sierra SJ413 (Rear)
• 1984-1998 Holden Drover SJ413 (Rear)
• 1984-1998 Suzuki Caribbean SJ413 (Rear)
• 1986-1998 Suzuki Santana SJ413 (Rear)
• 1996-1998 Maruit Gypsy King (Rear)
• 1990-1998 Suzuki JA11 & JA12 (Japan) (Rear)
• Suzuki Jimny JB33, JB43, JB23, JA11, JB31 задний мост
• Suzuki Jimny JB31 (только при установке передних полуосей на 26 шлицев)
• Suzuki Escudo передний редуктор (для моделей, у которых 26 шлицев спереди)

Комплект блокировки включает:

• Блокировка (дифференциал в сборе)
• Проводка с реле и предохранителем
• Кнопка для активации блокировки
• Хомутики для крепления электропроводки

Характеристики